Grassi Lubrificanti
LHL-X100 + LHL 300

A differenza degli oli lubrificanti convenzionali, i grassi LHL formano sulle parti meccaniche della macchina un film lubrificante ottimale e stabile, che non può essere rimosso dal fluido refrigerante. Ciò prolunga in modo significativo la durata dei componenti meccanici e riduce sensibilmente sia i costi di manutenzione sia i tempi di fermo macchina.
Anche a velocità estremamente basse (vicine allo zero), LHL mantiene un film lubrificante molto più stabile rispetto agli oli o ai grassi al litio. Offre quindi una protezione efficace contro l’effetto “stick-slip”.
Dati tecnici
LHL-X100
| Consistenza (DIN ISO 2137) | Liquida | |
| Colore | Giallo | |
| Formati cartuccia | 200ml / 400ml / 700ml | |
| Penetrazione lavorata | 460 | |
| Punto di goccia (°C) | 180 | |
| Test di corrosione su rame | 100°C – 24h | Superato (nessun cambiamento di colore) |
| Perdita per evaporazione (%) | 99°C – 22h | 0,31 |
| Separazione dell’olio (%) | 100°C – 24h | N/A |
| Stabilità all’ossidazione (mPa) | 99°C – 100h | 5 |
| Capacità di carico (test a 4 sfere) | LNL | 1.236 |
| (test a 4 sfere) | WL | 1.569 |
| LWI | 480 | |
| Addensante | Urea | |
| Viscosità dell’olio base (mm²/s) | 40°C | 114 |
LHL300
| Consistenza (DIN ISO 2137) | Liquida | |
| Colore | Giallo | |
| Formati cartuccia | 400ml / 700ml | |
| Penetrazione lavorata | 440 | |
| Punto di goccia (°C) | 217 | |
| Test di corrosione su rame | 100°C – 24h | Superato (nessun cambiamento di colore) |
| Perdita per evaporazione (%) | 99°C – 22h | 0,16 |
| Separazione dell’olio (%) | 100°C – 24h | N/A |
| Stabilità all’ossidazione (mPa) | 99°C – 100h | 10 |
| Capacità di carico | LNL | 784 |
| (test a 4 sfere) | WL | 3.922 |
| LWI | 470 | |
| Addensante | Complesso di litio | |
| Viscosità dell’olio base (mm²/s) | 40°C | 330 |





