Sistemi LHL e a Grasso
Non esce grasso dalla pompa
- Livello di grasso basso — Sostituire la cartuccia di grasso
- Cambiamento nella consistenza del grasso, troppo denso per essere pompato — Verificare la classe del grasso e la temperatura
- Aspira solo aria — Aprire il tappo di sfiato per far uscire l’aria dalla pompa
- Il motore gira nella direzione sbagliata — Controllare i collegamenti del motore
- L’elettrovalvola (se presente) non si attiva — Sostituire l’elettrovalvola e verificare la polarità dei collegamenti
Nessun aumento di pressione nella linea principale
- Valvola di sovrappressione sporca — Pulire la valvola di sovrappressione
- Aria nel sistema di tubazioni — Allentare il tappo nel punto più lontano e far funzionare la pompa per espellere l’aria
- Controllare il sistema per connessioni difettose — Risolvere eventuali problemi rilevati
- Danni al sistema di tubazioni — Riparare o sostituire le parti danneggiate
Non esce grasso dalle valvole
- Valvola di scarico non funzionante — per i modelli con scarico automatico — Verificare la valvola
- Valvola ostruita — Sostituire la valvola
- Nessun grasso nella linea secondaria (dalla valvola al cuscinetto) — Riempire con grasso durante l’installazione iniziale
Aria nella linea principale
- Ingresso d’aria dal lato di aspirazione — Livello di grasso basso nel serbatoio, riempire con grasso della classe corretta
- Sistema di tubazioni danneggiato — Riparare o sostituire le parti danneggiate
La pompa non funziona, ma l’indicatore è acceso
- Collegamenti errati — Controllare i collegamenti del motore
- Interruttore di sicurezza su OFF — Premere il pulsante di reset
La spia di errore è accesa
- Tempo di funzionamento della pompa non impostato correttamente — Verificare l’impostazione della mandata
- Livello di grasso troppo basso — Sostituire la cartuccia di grasso
La spia di errore non si spegne
- Il pulsante di reset non è stato premuto — Premere il pulsante di reset
Sistemi di lubrificazione a olio
La pompa non eroga olio
- Livello olio basso nel serbatoio — Aggiungere l'olio attuale
- Filtro di aspirazione ostruito — Pulire o sostituire filtro e serbatoio
- Verificare la compatibilità dell’olio — Se inadeguato, pulire il sistema e riempire con olio corretto
- Il motore gira nella direzione sbagliata — Controllare i collegamenti
- Linee interne danneggiate — Riparare o sostituire
- Valvola di bypass non regolata — Regolare correttamente
- Verificare valvole di non ritorno — Smontare e pulire
Nota: Non installare valvole non previste originariamente
Nessun aumento di pressione nella linea principale
- Verificare tubazioni fragili o perdite — Sostituire se necessario
- Sede a sfera della valvola di sicurezza ostruita — Pulire
- Aria nel sistema — Aprire il punto più lontano e far girare la pompa
- Unità o regolatore sbagliati — Sostituire secondo le raccomandazioni
- Impostazioni errate della pressione (pompa a ingranaggi) — Regolare
- O-ring danneggiato sul pistone (pompa a pistone) — Sostituire
- Perdita dalla barra di distribuzione — Serrare o sostituire raccordo
Aria nel sistema
- Livello olio troppo basso — Riempire e sfiatare come sopra
- Condotta danneggiata — Sostituire
Nessun flusso attraverso il regolatore/unità di controllo
- Verificare la direzione del flusso — Sostituire se errato
- Unità ostruita — Sostituire
La pompa non funziona ma la spia è accesa
- Collegamento motore errato — Controllare i canali
- Interruttore OFF — Premere RESET
Spia di errore accesa
- Durata impostata troppo breve — Verificare le impostazioni
- Livello olio basso — Riempire correttamente
Livello corretto ma spia accesa
- Contatti A/B del sensore difettosi — Contattaci
La spia non si spegne
- RESET non premuto — Premere RESET
- Serbatoio non riempito — Riempire
- Pressione non raggiunta — Contattaci
